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        常見的掛車橋是空心橋么?車橋輪距如何測量?

        時間:2023/10/23 11:04:20 點擊:346 次 來源:山東大榮機械有限公司

        掛車車橋是一種典型的從動橋,也叫支持橋,主要作用是為車輛提供充足的承載力,同時兼顧掛車制動、減震和維持行駛等。一般情況下,車橋的軸梁強度往往直接關系到總體的承重能力。

        常見的掛車車橋多是空心橋,其軸梁是中心掏空的,可以分成方軸和圓軸兩種,圓管直接從無縫鋼管上下料,方管則從圓管的基礎上通過推方工序得來。按照車橋型號的不同,軸梁的壁厚參數也各不相同,所選用的無縫鋼管的厚度也從幾毫米到二十幾毫米不等。之所以設計成空心橋,也是綜合考量了工程力學和用車經濟性等因素的結果,在保障車橋承載力的同時,盡可能地降低自重。

        很多車主在選購車橋時,經常會被問及輪距是多少,這也是為了確保選擇的車橋能跟車型能更好地匹配。那這個參數要如何測量才能準確呢?

        簡單地說,輪距就是指掛車兩側輪胎的距離,精確地講,指的是車軸兩端輪胎受力中心點之間的距離。如果是雙胎結構,則可以測量兩側雙胎中心的距離。這么說可能比較晦澀,可以通過下圖看一下:

        既然提到了輪距,也順帶說一下掛車后橋上其它幾個常見參數和常見名稱:

        懸掛中心距:懸掛支撐點之間的距離。

        車輪安裝面間距:位于軸體兩端,用于與車輪安裝面接觸的兩端面間距離。

        鼓式制動軸體總成:由軸體、制動底板、制動氣室支架、凸輪軸支架等構成的組合體。

        盤式制動軸體總成:由軸體、制動底板等構成的組合體。

        輪轂總成:連接車輪與軸體,主要承受車輪與軸體之間負荷的旋轉組件,可由輪轂、軸承、油封、軸頭螺帽、端蓋等組成。

        掛車車軸主要裝配技術參數:



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